2011年12月31日土曜日

今年1年有難う御座いました

435回板橋ロールコールの模様です

前日の伊豆移動に向かう際、バイクの吹けが・・・40km/h以上出ずあちこち点検したりプラグ変えたりするも改善せず。
年末とあって開いている店もなく両神山は元旦に延期。
楽しみにされていらっしゃった方申し訳ありませんでした。
この後電車で向かう予定です。

急遽夕方に円海山に運用場所を変更。
急な呼び掛けにも関わらず皆様有難う御座いました。

現在デジタル簡易にて固定運用していますが多くの方が山岳から運用されており楽しませて頂いております^^

今年1年ロールコール等大変お世話になりました。
良いお年をお迎え下さい。










<第435回板橋ロールコールの結果>

・2011年12月31日(土) 15時00分から16時00分
・神奈川県横浜市磯子区円海山(153m)より

#特小レジャー単信3chにて
・よこはまUQ3局さん 神奈川県横浜市都築区高台 M5/5

#デジタル簡易無線16chにて
・カナガワZ489局さん 神奈川県横浜市港北区 M5/5
・ナゴヤAB449局さん 神奈川県横浜市神奈川区ジョイナス屋上 M5/5
・チバJI927局さん 千葉県千葉市美浜区美浜大橋 M5/5
・キタAA451局さん 千葉県千葉市美浜区 M5/5
・サイタマK351局さん 神奈川県横浜市港北区新ヨコハマ M5/5
・ふくおか8774局さん 東京都豊島区 M5/5
・スカイツリーKJ1局さん 東京都墨田区 5/5
・トウキョウAB505局さん 埼玉県滑川町二宮山 5/5
・チバSS119局さん 千葉県市原市 5/5
・チバTM42局さん 千葉市美浜区 5/4

#市民ラジオ3chにて
・カナガワMC527局さん 神奈川県逗子市二子山 RS53/57
・かながわCG61局さん 神奈川県大磯町鷹取山 RS52/52
・よこはまYS25局さん 神奈川県大磯町鷹取山 RS52/52
・カナガワAC288局さん 神奈川県平塚市湘南平 RS55/56
・よこはまUQ3局さん 神奈川県横浜市都築区 RS52/52
・チバJI927局さん 千葉県千葉市美浜区新港 RS52/41
・チバTM42局さん 千葉県千葉市美浜区新港 RS53/55

2011年12月25日日曜日

スーパーな小学生

433回板橋ロールコール・赤城黒檜山移動の模様です。


今回はXマスということもあり、Xサマに絶対服従(笑
早起き禁止でしたので7時半に自宅出発。
今回は電車での出動。そう、赤城道路に雪がある為です。

前橋駅
前橋駅には10時着。
ここからバスで赤城山へ。冬季でも休まず運行されているところが1月の榛名山移動を連想してしまいます。素晴らしい!

富士見温泉でバスを乗り継ぎ一路ビジターセンターへ。
手前のあかぎ広場で降車して少しでも距離を稼ぐ作戦。
赤城山の盟主にして最高峰、そして百名山の一つが黒檜山(1828m)。
長七郎山や地蔵岳は経験あるものの実は黒檜山は初めて。いきなりの雪山で果たして大丈夫でしょうか?

富士見温泉で乗り換え
バスは貸切でした。果たしてこの上に登山者は居るのか?
登り始めると直ぐに杞憂であったことが判明。少なくとも5人くらいのトレースと既に下山される方とスライド。
直登コースを選んだこともあって40分ほどで山頂到着!
13時の開始でも間に合ったかもしれません;
楽々登山でここまで来れるのは意外な発見でした。

気温はこの時-2~-3℃くらいかな?と思っていましたが、下山後バス停付近で-8℃でしたのできっと-10℃以下だったと思います(笑
時折日差しもあり、なんといっても無風。
大山よろしく山頂無風、平野部強風の関係なのでしょう。

到着して10分くらい後に1パーティ到着。
小学生とその家族。その小学生だけが重装備。

「うわー、敷物まで持ってきたんだ、本格的だね~」
いまどきの家族なのでしょうか?不思議な会話をしています。

とこの時は気にも留めずロールコール開始。
季節柄とデジ簡の普及で特小単信は厳しいかと思いつつ、反省。
沢山の方に呼んで頂きました。いつも感謝であります。

そしてデジ簡での運用開始。本格的な山岳でのアナウンスは初めて。
率直な感想としては「フリライズム」溢れる運用に感激しました。
コール頂ける各局さん同士が恐らく聞こえているのもあるでしょうが、
順番に呼んで頂けるのが手に取る様に判りました。
流石1エリアの各局さんとも感嘆。

そして市民ラジオでの運用も大幅に遅れるほどでした。
嬉しかったのは3バンドチェックインをして下さった局長さんの多さ。
当然寒い中長時間待機して下さっている訳で感激しきり。
「AB303アナウンス遅せーよ(笑」とスタンバイして下さっているのでしょう。
こちらとしましても伝播の違いが手に取る様に判るので非常に参考になります。

市民ラジオが安定していたり、特小の方がメリットが良かったり、コンディションやロケによって各バンドの得意、不得手が実感出来ます。
今回市民ラジオがノイジーで厳しい感じでした。

特にオフシーズンのこの時期はデジ簡は有利な感じがしました。固定からもチェックイン頂けるのが何よりですね。特小的なシビアさがあって多少太極拳を要するところに面白みも感じました。

おっと、気がつくと15時を回っています。バス時間もあって下山開始。デジ簡聞きながらでしたが各局さん良好に入っておりました
緊急時にも有効かもです。しかし大沼(おの)ではノーメリット。数年前に特小でこの付近から都心方面が聞こえたことがありまして、回折のラインがきっとある筈。機会あればゆっくり運用してみたいですね~

バスの時刻まで30分以上あるので赤城ビジターセンターの前で寒さを凌いでいると、中の職員の方が招き入れて下さいました。閉館後というのに感激。
なんとストーブが!あったか~い^^
その職員の方としばし登山談義。
その中で小学生が一人で山頂に居なかったかと訊かれたのです。
??「家族の方と居た小学生は山頂に来ましたけど」
「いや、その子は一人で山頂を目指すと云ったのでカップルに一緒に連れていって欲しいと頼んだんだよ」
「ええええ!!?」

これには魂消ました。
なんか家族ぽく無かったなあと感じたのですが、まさかあの子はこの雪山単独登山だったとは。コンパクトランタンやザック、シューズと本格装備で2人組は普段着っぽかったなあとは思っていたのですが・・・
恐るべし小学生。しかも淡々と仕事をこなす雰囲気まで持ち合わせていました。そら恐ろしいです。もしかして百名山ハンター?
クリスマスで単独とは・・・私もそうですが(笑

またどこかで出会う気がします^^;ゞ
昨年のスーパー山ガールとの死闘、そして今回スーパー小学生との遭遇。山には色んな人が居ますね(笑

<第433回板橋ロールコールの結果>

・2011年12月25日(日) 13時30分から15時00分
・群馬県富士見村赤城山黒檜山(1828m)12/100より

#特小レジャー単信3chにて
・サイタマAB960局さん 埼玉県吉見町 M5/5
・むさしのSR911局さん 東京都八王子市 5/5
・さいたまDF68局さん 埼玉県志木市荒川河川敷 5/5
・おおさと59局さん 埼玉県東秩父村 5/5
・カスカベKO003局さん 埼玉県春日部市 5/5
・さいたまBB85局さん 埼玉県加須市加須未来館 5/5
・サイタマMC305局さん 埼玉県白岡町 5/4
・サイタマQBM254局さん 埼玉県所沢市荒幡富士 5/5

#デジタル簡易無線16chにて
・カスカベKO003局さん 埼玉県春日部市 M5/5
・さいたまDF68局さん 埼玉県志木市荒川河川敷 5/5
・おおさと59局さん 埼玉県東秩父村 5/5
・トウキョウスカイツリーKJ1局さん 東京都墨田区 5/5
・サイタマAB960局さん 埼玉県比企郡吉見町 5/5
・サイタマMC305局さん 埼玉県白岡町 5/5
・ふくおか8774局さん 東京都荒川区1W 5/5
・サイタマSS99局さん 埼玉県熊谷市 5/5
・ぐんま1328局さん 群馬県前橋市 5/5
・チバGT603局さん 千葉県八千代市 5/5
・トシマFZ52局さん 東京都豊島区 5/5
・キタAA451局さん 千葉県千葉市美浜区 5/5
・チバJI927局さん 千葉県松戸市M 5/5
・チバTM42局さん 千葉県木更津市 5/5

#市民ラジオ3chにて
・おおさと59局さん 埼玉県東秩父村 RS54/56
・サイタマAC109局さん 埼玉県吉見町 52/52
・サイタマQBM254局さん 埼玉県所沢市荒幡富士 52/52
・サイタマUJ120局さん 埼玉県所沢市荒幡富士 52/52
・ナゴヤAB449局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 52/51
・グンマAA661局さん 群馬県安中市 53/53
・サイタマAB960局さん 埼玉県吉見町 53/54
・とうきょうCA52局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 52/52
・さいたまDF68局さん 埼玉県志木市荒川河川敷 51/51
・カナガワMC527局さん 神奈川県葉山町湘南国際村 51/51
・かながわCE47局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 52/52
・サイタマMC305局さん 埼玉県白岡町 53/41
・ながのCW47局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 51/51
・カスカベKO003局さん 埼玉県春日部市 53/52

ビジターセンターにて-8℃

2011年12月22日木曜日

D

晩は何時もの水曜日・栗木緑地版にて板橋ロールコールを開催。

リクエストも頂戴しており、初めてデジタル簡易無線でのアナウンスも実施しました。
前回附属ANTでは受信出来ても届かずだったのですが、1/2λの威力は絶大。
ロケにも助けられ多くの方に呼んで頂きました。

導入に踏み切った個人的な理由としては

・最近無謀な登山が多くなってきているので安全装備;
・春秋の特小ダクト実験の連絡用
・山岳回折実験も面白そう
・特小の動物検知システムは1W化になるものの無線電話は20mW前後か?

選択の幅が広がったのは嬉しいですね^^
パーソナル的シビアさもありますが飛びは波長もあいまって上手ですね。
帰りに稜線をワッチしながら歩きましたが、地形に沿って回り込む感じも。
地表波というか這うような伝播も面白いですね。

筑波のときにも感じましたが、PSKの位相が変わる影響なのか伝播のコンディションは信号強度より変調に表れる様な気がします。
リグ位置やANT方向を追尾しないと変調が変動する?感じもありますね。

ダクト時期が楽しみです!

<第431回板橋ロールコールの結果>

・2011年12月21日(水) 21時30分から22時30分
・神奈川県川崎市麻生区栗木緑地120mより

#特小レジャー単信3chにて
・どなたも確認出来ませんでした

#デジタル簡易無線16chにて
・とうきょうCT73局さん 東京都三鷹市 M5/5
・トウキョウK768局さん 東京都日野市 M5/5
・さいたまDF68局さん 埼玉県さいたま市南区 M5/5
・サイタマK351局さん 埼玉県和光市 M5/5
・トウキョウK767局さん 東京都日野市 M5/5
・ふじさわFJ1200局さん 神奈川県藤沢市 M5/5

#市民ラジオ3chにて
・サイタマQBM254局さん 埼玉県新座市総合運動公園脇 RS51/51
・よこはまUQ3局さん 神奈川県横浜市都築区JA脇 RS52/52

2011年12月19日月曜日

P

14日付けの官報です。

パーソナル無線の廃止。
周波数アクションプランへの記載に続き周波数割当計画への明記。
そして今回、特定周波数変更対策業務の規則変更。
間接的表記とはいえ、止めをさされた格好ですね。残念。

特定周波数変更対策業務
http://www.tele.soumu.go.jp/j/sys/fees/purpose/change/index.htm
特定周波数終了対策業務
http://www.tele.soumu.go.jp/j/sys/fees/purpose/close/index.htm
これによると廃局に係る給付金が免許人に支給されることとなります。
廃局届をこれから出される方には朗報ですね。

15,000円満額出るのでしょうか・・・

また、920MHz帯の特定小電力無線(RFID)用(新周波数)の出力が20mWと公示されました。
同時施行ですから初の10mW超えとなるのでしょう。
この出力位で落ち着くのでしょうか?
無線電話用に関しても情報あればお知らせします。

2011年12月5日月曜日

428回板橋ロールコールの模様です。

前日CMが遅くまでかかってしまい、日曜日はお昼にやっと起床;
これなら筑波山までならなんとか行けるかなと軽い気持ちで出発。

つくば駅
秋葉原でとうきょうCT73局さんと偶然アイボール!お互い笑ってしまうのでした。
ここからTXでつくば駅へ。時刻は16時50分。
18時半からのロールコール開始に果たして間に合うか。
筑波山裏の旧YH跡付近から登山開始。
幸い30分かからず女体山の山頂へ!

うひ~!!
もの凄く綺麗な夜景が広がっており思わず感動。まさに360度の絶景。
思えば筑波山の夜間運用は2回目ですがここまで綺麗なのは初めてのこと。
本当は19時の最終のロープウェイで下っていく予定だったのですが、日曜日のこの時間にも関わらず多くの方に呼んで頂き時間を完全に失念してしまい(笑 逃してしまいます。
皆様本当に有難う御座いました!

RC終了後は夜間下山決行(汗
途中猪の家族に出会いびっくり。
21時前に筑波神社に降り立ちますが、ここのタクシー乗り場は既に終了。
ならばと筑波山口まで歩いて降りていきます。
この登山?道は旧道の雰囲気でよかったです。
全面舗装とはいえ灯りがないと厳しいかと。

バス乗り場に21時30分過ぎに到着。
ん?暗いと思ったらつくば駅行きの最終は行ったばかり(笑

さらにわんわんランドまで歩いてやっとタクシーゲット。
最終の秋葉原行きになんとか間に合ったものの自宅に到着したのは午前2時前。
またまた遅くなってしまうのでした^^;

筑波神社にて


<第428回板橋ロールコールの結果>

・2011年12月4日 18時30分から19時30分
・茨城県つくば市筑波山女体山877mより 11/100

#特小富士山レピータ経由にて
・とうきょうCT73局さん 東京都三鷹市 M5/5
・かながわCG61局さん 神奈川県平塚市湘南平新展望台 M5/5
・ヨコハマBF35局さん 神奈川県横浜市戸塚区 5/5
・サイタマAS326局さん 5/- ピックアップ出来ず失礼しました
・にしたま123局さん 東京都武蔵村山市 5/5
・ミエAA469局さん 三重県菰野町 5/5
・カスカベKO003局さん 埼玉県春日部市 5/5

#特小レジャー単信3chにて
・かながわCG61局さん 神奈川県平塚市湘南平新展望台 5/5
・チバHI429局さん 千葉県成田市 5/5
・カスカベKO003局さん 埼玉県春日部市 M5/5
・サイタマAB960局さん 埼玉県久喜市 5/4

#市民ラジオ3chにて
・チバHI429局さん 千葉県成田市 55/54
・おおさと59局さん 埼玉県東秩父村 58/58
・サイタマQBM254局さん 埼玉県新座市新座総合運動公園 52/51
・チバKX56局さん 千葉県柏市手賀沼 55/55
・カナガワMC527局さん 神奈川県葉山町湘南国際村 53/52
・カスカベKO003局さん 埼玉県春日部市 54/53
・グンマXT59局さん 栃木県栃木市大平山 56/54
・かながわCG61局さん 神奈川県平塚市湘南平新展望台 52/52
・チバJI927局さん 千葉県成田市成田空港脇 52/54
・チバSS119局さん 千葉県市原市 53/53
・ひろしまCF22局さん 埼玉県所沢市荒幡富士 54/53

―寒い中有り難う御座いました!
今年もあと少し。今月も宜しくお願い致します!

2011年11月27日日曜日

426回板橋ロールコール「日出ヶ岳」大台ケ原移動の模様です。

まだやっと10分の1; なんとかコツコツこなしていきます。

今回はズルして名張からレンタカーで大台ケ原まで。山頂まで登山道というより遊歩道を15分ほど歩いていけるのでなんちゃって登山。
これには理由がありました。

初代富士山レピータから数えて2回挑戦していますが何れも受信のみに終わっており、アクセスがシビアなことは予想できてたんです。
でも昨今の富士山レピータは良好に遠方まで届いているようですのでなんとかなるのでは・・・
やっぱり甘かったです。

さらに遡ること云年前。
伊豆半島に自分で臨時レピータを立てて自分でここ大台ケ原からアクセスを試みる、という実験を4回ほど行っており、レピータ実験としても思い出深い場所。
当時もやはりアクセスまでの確認でしたが、260km以上の距離は当時としては新鮮で自分の中で最大のイベントであったのです。
それが各地の高所レピータで手軽に楽しめる様になったのですから手放しで嬉しいですよね^^

前置きが長くなりました;ゞ
今回は車ですので特段書くこともなく順調に大台ケ原のドライブウェイ入り口に・・・むむ!通行止め(泣 これは八剣山まで足をのばすしかないかな~と思っていると道路は崩落しているものの迂回路あり!
最近林道にはまってばかりです(汗 名張から2時間ちょっとで駐車場到着! この広さと設備は何度来ても新鮮そのもの。 休憩も取らず、先ずは日出ヶ岳山頂を目指します。

11時半。なんなく到着。調子狂います(笑
早速山頂は代わる代わるハイカーや観光客が訪れ、音が五月蝿い私は展望台下で市民ラジオ中心に運用。
流石DXで著名な山。すこぶる強力に各局さんが入感。ラ製でもDXポイントとして羨望の的と記されていましたね。

12時頃だったでしょうか?
8chでおきなわMY385局さんらしき変調をキャッチ。
すかさずコールしますがまさに一瞬。聞き違いだったかもです^^;

いよいよロールコール時間が迫り、人が居なくなった頃を見計らって展望台を特小持ってうろうろ・・・そう、富士山レピータアクセスに挑戦。
前述の様に受信すらを心配していたのですが、なんのなんの、M5で安定して入ってくるではありませんか。
これなら強制送信モードで臨めば楽勝だな~と「この時は」楽観視していたのです。

いよいよ13時。
ロールコールの開始は富士山レピータから。
みなさん待機して下さっているのか、この時は使われていない模様。
さあ、アナウンス・・・出来ない(汗

事前に展望台のベンチ上と展望台下でアクセス出来るのは判っていたのですが
変調が乗りそうで乗らない・・・
さすがに273km以上あります。長時間のフェージングがあり、上がった時にはなんとか乗せることが出来そうになるのですが、ブツブツいうのがやっとこさっとこ。
強制送信モードだけに自分の手元でその様子も判ってしまい焦る一方・・・
アクセス出来ろ~!(笑
私の意味不明なカーチャンクだけが連続し、ノイズがざわめきに聞こえてきます^^;
ううーーん困りました。
そんな格闘を30分以上続けますが状況は変わらず。
仕方なく単信にQSY。
こちらもお待たせしました。
てんりMH784局さん、ながのAF45局さん、ならAI46局さんと立て続けに呼んで頂きます。
特にAF45局さんは前の週の恵那山に続き、高峰山からコールいただき感激しきり。
距離は190km以上あるのに非常にクリア!
その後も富士山レピータに挑戦し続け、良好な姿勢を保つものの今度は全体のコンディション降下(泣
アクセスすら厳しくなってきます。

14時15分。予定より15分遅れて市民ラジオスタート。
スケジュールを組んではいないものの、DXを約束していた、ミエAA469局さんからもコール。
こちら変調を乗せられないだけでも申し訳ないというのに、こちらの状況をQSP頂きました。感謝。
単信では山脈越えとなるだけに県内とはいえ難しく、尚更富士山レピータ折り返しで繋ぎたいところ。
市民ラジオでも各局さんにチェックインを頂きました。

ここで通常ならば終了し下山にかかるところ。
でも富士山レピータから各局さんのお声が聞こえっぱなしだけに諦めるに諦められません。
しかも板橋ロールコールの話題もちらほら。
「聞こえていますよ!!」と叫んでみても変調は乗りません・・・

なんとしてもアナウンスする!
一旦東側の斜面に降りてみたり、展望台の柵によじ登ってみたり・・駄目だあ!!


時刻は15時半を回り、レンタカー返却を考えるともう限界。
この山頂は諦めて、向こう側に見える丘から一声出して帰ろうと撤収準備。
ここで奇跡が。

標高にして30mほど下った尾根というか鞍部に展望デッキ発見。
あまりに地味で見逃しそうなほど。

富士山の案内版は端っこの方に小さく見える感じでとても山頂の案内板に敵いません。
だめもとで右奥の角からアクセスしてみると・・・
自分の声が聞こえる!
あれほど苦労したのが嘘の様。
ミエAA469局さん(青山高原)、アイチJH316局さん(木更津港)、ヨコハマFUR98局さん(韮崎市中央自動車道M)、にしたま123局さん(武蔵村山市) と繋いでいただきました!
お待たせしておきながらこちらの都合で短時間で切り上げるというのは心苦しい限り。
もっと挑戦したかったです。各局ご待機も有難う御座いました。

特に、ミエAA469局さんとは折り返しながら510kmのDX達成。双方単信では繋がらない位置関係だっただけに感激もひとしおでした。初代富士山レピータでも成し得なかった距離。難しさを改めて実感した次第です。


尾根を掠めたのが成功の一因なのでしょうか?
中央奥が富士山方向。








中央奥が山頂方向。これだけ下ってきました。





終了後は駆け足で下山(笑
駐車場からも久しぶりの攻めのダウンヒル^^;
スイフトは足回りが良いのか破綻せず、レンタカー屋さんに閉店10分遅れでなんとか返却。
待って貰える時間もギリギリなのでした・・・

帰宅も日付が変わるギリギリで間に合いました。
ゆっくり運用するのは難しいです。自業自得ですって?そうですね^^;ゞ
またどうぞ宜しくお願い致します!!


<第426回板橋ロールコールの結果>

・2011年11月27日(日) 13時から15時50分
・奈良県吉野郡上北山村/川上村/三重県多気郡大台町大台ヶ原日ノ出ヶ岳(1695m)10/100より

#特小レジャー単信3chにて
・てんりMH784局さん 奈良県天理市竜王山 M5/5
・ながのAF45局さん 長野県下伊那郡平谷村高峰山 5/5 190.26km
・ならAI46局さん 奈良県山辺郡山添村神野山 5/5

#市民ラジオ3chにて
・ミエAA469局さん 三重県津市青山高原 RS54/54
・てんりMH784局さん 奈良県天理市竜王山 57/56
・ヒョウゴAB245局さん 兵庫県尼崎市 58/57
・ならAI46局さん 奈良県山辺郡山添村神野山 53/53
・きんきBQ81局さん 大阪府河内長野市三国山 53/53
・きょうとYS12局さん 京都府西山 54/51 事前運用

#富士山レピータ L12-12経由にて
・ミエAA469局さん 三重県津市青山高原 M5/5 237.3-273.34km 510.64kmDXTNX!
・アイチJH316局さん 千葉県木更津市木更津港 5/5
・ヨコハマFUR98局さん 山梨県韮崎市中央自動車道M 5/5
・にしたま123局さん 東京都武蔵村山市 5/5
・とうきょうCT73局さん UCBL
・ヨコハマBF35局さん UCBL
・サイタマR32局さん UCBL
他各局さんUCBL アクセスに時間を要し申し訳有りませんでした。

-今回は11時半には現地に到着していたのですが、富士山レピータが良好に
入るものの2時間半以上格闘し中腹(鞍部)で良好に変調が乗るポイント
発見。3回目にして富士山レピータ経由での交信が叶いました。
皆様お待たせし本当にすみませんでした。また有難うございました!
今月いっぱいでドライブウェイは冬季閉鎖。来シーズンはさらに距離を取
って八剣山(1915m)から挑戦したいと思っております。
富士山レピータの長時間カーチャンク失礼致しました。

2011年11月26日土曜日

鈍行列車で名張へやってきました。
「大吉」発見。軽~く一杯遣ってきました。

明日良いことありますように^^

ぶらり

日もお昼休みは裏山から運用^^

3chにて、雲取山移動のサイタマKM117局さんにピックアップして頂きました。
お昼休み迎撃成功は久しぶりだけに嬉しかったです!東屋の中なのに流石強力でした~
有難う御座いました。

明日はひさしぶりにゆっくりのんびり移動してきます。

2011年11月25日金曜日

スーツで釣り

近、会社の草むしりもひと段落し昼休みは裏山でワッチしているのですが、
今日は都内出張。

羽田空港サイドからちょこっと運用。
12時40分過ぎにおきなわMY385局さんキャッチ!
多摩川河口付近ですがフェージングがちょっと激しくコールしたものの
「いたばしAB303いらっしゃいましたか?・・・」
で急落^^;

なかなか難しいですね~
会社の方々の散歩コースで恥ずかしいのですが明日も頑張って呼びます^^

2011年11月23日水曜日

近くて遠し

425回板橋ロールコール「丹沢山」の模様です。

前の晩の無理が祟って全く起き上がれず。。。
それでもなんとか13時半スタートにすれば間に合いそうだ、と今回もスクータで出動。
全くもって甘かったです;ご迷惑お掛けしました。
前回同様、塩水橋からスタート。
ヤマビル10匹以上に足を喰われましたが、今回は乾いた路面。
鹿自体見かけずビクビクしながら足を運びますが大丈夫そう。
前回は頭を擡げた「奴等」が目視できました(笑

ゲート前には10台ほど停まっており、この山塊の人気が伺えます。
今回は林道4km+3km登山コースを選択。
前回の林道1.3km+4.7km登山では「奴等」の餌食になってしまっただけに危険度の少ない舗装道をメインに。

やっぱり林道歩きは退屈なのでヘリカルのリグを抱えて運用しながらの登山。
ヘリカルはこんな時大活躍です。
いやー長い。というのもありますが全く体が思う様に動かず。相当の軽装なのですが。

結局登山口に着いたのが14時。標高は900m。林道開始で400m前後ですから500mくらいを林道で登る計算。
東方向は三峰山の稜線で市街地は完全に遮られており、その間隙から少し見える程度。

既に夕方の雰囲気と完全に蛭ヶ岳には間に合わないことからここでロールコール開催をとも考えますが、きっと蛭ヶ岳からの運用を楽しみに待機されていらっしゃる局長さんが居られる筈。
ここは堂平と云うんですね。
遅れる旨のアナウンスをしてみます。
ナゴヤAB449局さん、とうきょうMS25局さんに応答頂きました。

ナゴヤAB449局さんは各局あてQSPいただけるとの弁。
私の不徳の致すところではありますが毎回助けて頂き感謝しております。

山頂からの実施は15時からと伝えさせて頂きます。もちろん蛭ヶ岳は7km弱あるので今回は断念。手前の丹沢山を目指すことに。
一応丹沢山も百名山で、看板にも記載がありますが、深田氏は丹沢山塊を指すのであろうという解釈で一般的には最高峰である蛭ヶ岳が百名山と云われています。
これは次回の宿題です!

いつもより大幅に時間が掛かって丹沢山到着!15時を数分回って先ずは西側から運用。
唯一の鎖場
ここは西側の2エリア方面や山梨方面に飛んでも可笑しくないロケ。
ですが既にこの時間。

小走りで東方面に陣取ります。
前回は梅雨時期で景色が木々で見えなかったのですが、今回市街地丸見え。
大山が下のほうに見えるのは不思議な気分。
最後の階段
山頂みやま荘前にて

この時間にも関わらず各局さんのご待機に感謝するばかり。
有難う御座いました!

16時前より天気が急変。雨が降り始め、下山中真っ暗なほどでした。
林道でまた蛭にビクつきながら18時前にバイクの元に到着。
最近林道夜間歩きが多いです;




丹沢山界隈ルート

<第425回板橋ロールコールの結果>

・2011年11月23日(水祝)15時から15時50分
・神奈川県清川村丹沢山山頂1567mより 9/100

#市民ラジオ3chにて
・ナゴヤAB449局さん 神奈川県横浜市緑区高尾山 RS55/55 西側QSPTNX!!
・かながわCG61局さん 神奈川県平塚市湘南平 59/59 以下東側QSPTNX!!
・さいたまBB85局さん 栃木県佐野市みかも山 59/59
・かながわFK66局さん 神奈川県平塚市湘南平 59/59
・まちだSG26局さん 東京都町田市木曽町 57/55 QSPTNX!!
・グンマVW85局さん 栃木県佐野市みかも山 57/M5
・ヨコハマAC306局さん 神奈川県伊勢原市大山中腹 53/53
・むさしのSR911局さん 東京都八王子市 54/53
・カナガワMC527局さん 神奈川県横須賀市大楠山 56/53
・とうきょうAZ808局さん 千葉県流山市 52/42
・ヨコハマFUR98局さん 東京都葛飾区柴又 54/54

#特小レジャー単信3chにて
・むさしのSR911局さん 東京都八王子市 M5/5
・ナゴヤAB449局さん 神奈川県横浜市緑区高尾山 5/5
・かながわCG61局さん 神奈川県平塚市湘南平 5/5

#開始前、中腹「堂平」より
・ナゴヤAB449局さん 緑区高尾山
・とうきょうMS25局さん 立川市昭和記念公園

2011年11月21日月曜日

寒さより眠さより「肩こり激痛」

424回板橋ロールコール「恵那山」実施の模様です。

前回雨のために延期させていただいた恵那山からの実施。
今回も土日雨ということで直前まで延期という線が濃厚で、土曜日は普段の格好と荷物で出社。
ですが何気に天気予報を見ると日曜日は晴れるとのこと。
ん~このチャンスは逃すまいと向かうことに決定。

土曜日の19時半に出発。雨は強いもののこの後回復してくるという見込みが有るだけで精神的に非常に楽です。
案の定、八王子に入った頃には雨も上がり、しかも気温も気圧の変化に拠るものなのか急上昇。
暖かいくらい^^

八王子を通るということは・・・そう、CBerキャンプ場にご挨拶しなければ!
大垂水峠を抜けて、大月から富士みちへ。
河口湖から青木が原樹海を抜けて精進湖へ。
近くからCBで呼んでみますが応答なし。この天気ですから運用はされていないのかも・・・

キャンプ場でもCBer各局は異彩、オーラを放っているもの。無事合流!
短時間でしたが濃密な時間も有難うございました!でも濃密なアルコールを呑めず残念無念。
一瞬の星空が素敵でした。
なんといっても水曜日夜間版のRCに何時も寒い中チェックインいただいている、ナガノK2局さんとの初アイボールが嬉しかったです!

日付が変わって暫くしてから重い腰を上げて飯田市へ向かいます。
諏訪湖の付近で仮眠を・・と思っていたのですが先週のこともあり先ずは現地に向かうことに。
ガススタも見つけられず飯田市界隈で何度か往復(笑
先週の反省もあり、麓で満タンにしときます。

すっかり明るくなり、最後のコンビニで7時半過ぎ。
さらにこの辺りで仮眠を・・・と企んでいますがそんな適地はない、というより既にフラフラで探す気力なし。
「とにかく登山口で待機しよう」
一瞬、先週の悪夢が蘇りますが、ゲートまでは非常に短く一安心。
しかもゲートから登山口までは舗装の林道を2km徒歩。
先週を思えば非常に楽とも云えるルート。

結局、天気が良いなら山頂で仮眠を(笑
とずんずん登っていきます。

この恵那山は道標はないものの、道は整備されており迷い様がないほど(一本道ではありますが)しっかりしています。如何に先週の皇海山が特別だったのか。

道標はないものの、こんなラミネートした案内があり何合目か判る塩梅。
あれよあれよという間に10時前に山頂到着。

でも天気が・・・雨です(泣
早く着きすぎてしまいました。小屋は山頂にはないので展望台の下をお借りして(といっても屋根はスノコ状であまり意味無し)運用開始。
あまりに寒くて仮眠しようにも出来ず仕舞い。

RC前にも各局さんと繋いで頂きました。ここで不思議な現象が。
展望台上より展望台下(というより中)が信号的に良かったのです。
流石にポイントを探すと山頂でも他の場所の方が強かったのですが、これは意外。
しかも山頂は非常にシビアでポイントにて大きく異なりました。
ミエAA469局さんの四日市港移動とRS57と非常に強力に繋がったのが印象的でした。

いよいよ板橋ロールコール開始時刻である13時。
かなり粘ったのですが、その前のUHFオンエアミーティングは厳しかったです。
やはり2エリア各局さんの信号の強さが印象的だったのですが、なんといってもお近くまで迎撃移動して下さった、ながのAF45局さんは終始59!お世話になりましたm(__)m

終了間際にはあられも降ってくる始末。流石に標高も2000mを越えるとこの時期は寒さが堪えます。
14時。撤収し下山を開始。
流石にハイカーの方も少なく、快適な下り。

さあ、ここから帰らなくては(笑
林道の登山口から駐車場までも長く感じます。
駐車場を15時半に出発し、帰路はここから南下して浜松周りでと即興で決定。
これが若干距離を縮めることが出来るかと思ったら大間違い^^;

一旦飯田向けになって途中から天竜(龍)峡へ。ここから渋滞がないだろうと国道と平行して走る県道10号に。渋滞がないどころか何もなくて怖い・・・
さらに国道152号へと抜ける山越えの林道が凄かった・・・
延々30km位同じ景色の掘れた林道。しかも落ち葉が半端なくてスピードも10数km/hがやっと。
これなら国道を迂回した方が絶対早かった筈。

雰囲気としては熊野の道を走っている様な怖さを感じました。神聖な感じで夜間のバイク走行にはちとハード過ぎました(汗

しかも寒い!段々肩に違和感が・・・
つうっ!!
寒さで強張って血行が悪くなったのと、長距離走ってきた姿勢のせいなのか、肩凝りが酷く休憩を取る度に動けなくなるほど。ここまで500km以上走ってきているので寒さと相まっていよいよ限界か・・・

だましだまし走って、やっと浜松市内へ。ここから県道を使って掛川市へショートカット。
あとは見慣れた国道1号へ合流。
かのウォーキングモービルが思い出されたのか眠さも忘れて激走!(といってもノロノロ)
一般道に痺れを切らして富士市からはバイパス走行。ここまでのバイパスは原付2種が走れる箇所と駄目な箇所が混在しているので躊躇っていたんですがここから一気に三島まで!

自分にとって箱根越えで快晴だったのは初めてでした。
そんなこんなで幻覚を何度か見ながら夜中の3時に帰宅。走行距離750km(笑
明るくなる前で良かった~

皆様有難うございました。天気の良い時また恵那山登ってみたいですね。

<第424回板橋ロールコールの結果>

・2011年11月20日 13時から13時50分
・長野県阿智村/岐阜県中津川市恵那山2191mより

#事前運用
・シズオカAB635局さん 静岡県浜松市奥浜名湖展望台 RS54/52 CB
・なごやCE47局さん 愛知県常滑市 54/52 CB
・サイタマHK123局さん 愛知県日進市 57 CBL
・ながのAF45局さん 長野県下伊那郡平谷村高峰山 M5/5 特小
・アイチFT60局さん 愛知県パレマルシェ西春屋上 M5 UCBL

#市民ラジオ6chにて
・ながのAF45局さん 長野県下伊那郡平谷村高峰山 59/59
・ミエAA469局さん 三重県四日市市四日市港 57/54
・アイチDV65局さん 愛知県小牧市白山神社 56/54

3重のゲートの彼方には

第422回、皇海山からの板橋ロールコール実施の模様です。

またまたやってしまいました、大遅刻。
冬季の登山口へのアクセス用としてとある局長さんに頂いたスクータ(感謝)を修理して、
先のフラムにてゲットした、おきなわMY385局さんの宮古島キーホルダを装着!

前の晩に、ももねこさんを囲む会に出席し
日曜日の7時に東京タワー下より出発。

ひたすら下道を北上。
大間々側から赤城山の東稜線を越えて林道入り口に出会います。
ここまでは順調。
ただ、予定のガソリンスタンドは弊店しており、ここまで無給油。
あまり時間もないのでこのまま突入。これがサバイバルのスタートでした。

しばらく登っていくといきなり進入禁止のゲート出現。
あちゃーこれは黒檜山に変更かなと思案していると、所沢ナンバーの2人組が到着。
およ。ゲート開いて進入していくではありませんか!
なんでも建前は禁止となっているもののOKだとか。
丁度良い遭遇でした!

私も渡りに船とばかりに進入(笑
別の方向に向かうそうでが、きっと皇海橋(登山口)までいけるとのこと。
これにて一安心。

「ボボボボボボ」
背後から凄まじい爆音が!
バイクのオフ車軍団です。

かなり荒れた(掘れた)砂利道ですから、スピードの差は歴然。
こういう時ってオフ車良いですよね^^
山側崩落危険の崖、谷川路肩陥没危険の崖と典型的な危険コース。
時折意図しないドリフトに苛まれながら慎重に登ってきます。

あれ?みなさん休憩ですか?
先ほどの一段が広場で深刻な顔して談義中。
!!心配していた通行止めのゲート第2弾。

これは中止かな?
その二文字が頭を過ぎるころ、そのゲートの先から別のオフ車が走ってくるではありませんか!
??ゲート脇から曲芸の様に通過。

話を訊いてみると、この先15分ほど行ったところで林道が完全に落ちて駄目とのこと。
と軍団の方々は諦めて引き返していきます。
私はPC広げて代替ルート/移動地検索。
他の登山口から尾根歩きに切り替えても元々が1泊2日の長距離ルート。
間に合う筈もありません;

「こうなったら、道路が落ちている場所まで行って歩きで通行可能なら徒歩で登山口を目指そう。
と覚悟を決めて「曲芸」やって進入(笑

このスクータでは15分ではありませんでした、
倍以上掛かって、第3のゲートへ。
ここでもまたまた通行止め。
バイクで進入した形跡もありません。

ここにバイクを置いて登山開始。
先ほどのゲートから6km位進んだ場所でしょうか?こんな状態です。

ここをくぐろうとした時のこと。
「ぎゃああああ!つうっ!!!」
悲鳴が辺りをこだまします。

実は前の晩、トイレからホーム上の各局さんと急いでエスカレータを駆け上った際に酔っていたのか見事に転んで左ひざ強打+左人指し指突き指。
ひざからは赤いものが止まらずもんどりうって合流失敗。
みなさん合流できずすみませんでした。

そんな古傷を早速再現してしまいこの体たらく(笑
くぐった際にその患部がまた開いてしまい、足を引きずって進みます。
既にここで12時半。
ロールコール開催の遅れをどなたかに伝え様と思っても完全に谷底。
この先進んで兎に角どなたかにお伝えしなくては。

第3のゲートから2kmくらいの場所で完全に道が10m以上に渡って無くなっています。
知らずにバイクで通ろうとしたら間違いなく奈落の底に。
なんとか山側の斜面を利用して徒歩で通過。

林道自体も有間山の林道より長く道も悪いので歩くのにも一苦労。
8km位歩いてやっと登山口に。
幸いは、開けた崖の上で横手山移動の、カナガワVT250局さんと繋がり、富士山レピータでQSP頂いた点。取りあえず安否だけは伝えることが叶って一安心。

おっと。ここからが本格的な登山。
どうでしょう。この静けさ。しかもあちこちから視線を投げられているのが感じとれます。
「ツキュ」
鹿や猿がわんさか居り、こちらのアウェー情緒たっぷり。
そりゃこっちが勝手に「侵入」しているのですから当然。

この静けさは恐怖すら感じます。
もちろん登山客皆無。単独登山禁止の立て札多数。
きっと遭難者があとを絶たないのでしょう。
きっとこの雰囲気で百名山に選定されたのでは?そんな憶測が自分の中に飛び交うのです。どんな山域より神聖さが半端ではないのです。

登山開始しても終始動物の監視の手は緩まりません。やっかいなのは猿。集団で行動している様で取り囲まれそうな感じも幾度かあります。
当然登山道もこの数週間は人は通ってないだろうというほど荒廃しています。道迷いにも注意しないと。

告知していた15時前に山頂直下到着。
各局さん大変お待たせしてしまいました。ずっとご待機してくださっていらした様で申し訳ないなあと思う一方非常に楽しくもありました。

非常に寒い!
この登山道を灯り便りに下山しても道迷い必至。
16時の声を待たずに下山開始します。

ギリギリ真っ暗になる前に登山口に戻ってきます。
懐中電灯の灯りだけで夜間トライするのは危険でした。
この林道を2時間近くかかってバイクの元へ。

ここからもサバイバル。
ガソリン切れが迫ってきたのでアクセル一定で下っていきます。
行きはスタンドが無かったので沼田市街に進路を取ります。
でも行くところ行くところ日曜日の夜ということもあってバイクの食事にあり付けず。
いよいよ沼田まで数キロというポイントで・・・ガス欠
地元の方に聞いてみると夜間対応の営業所もなく途方にくれます。
でも話をつけてくださり、臨時開業をしていただき注油完了!

明け方2時半過ぎに帰宅。
この独特の雰囲気最高でした。

またどうぞ宜しくお願いします。




<第422回板橋ロールコールの結果>

・とき 2011年11月13日(日) 15時00分から15時50分
・ばしょ 栃木県日光市/群馬県沼田市皇海山(2144m)8/100より

#市民ラジオ3chにて
・さいたまBB65局さん 栃木県佐野市みかも山 RS55/57
・カナガワVT250局さん 長野県山ノ内町横手山 57/57
・サイタマR32局さん 埼玉県比企郡滑川町二ノ宮山展望塔 54/41~43
・トウキョウAB505局さん 埼玉県比企郡滑川町二ノ宮山展望塔 RS55/55